Los sistema de protección EL-FI:

• Utilizan el motor como sensor.
• Detección baja carga mediante ángulo de fase.
• Detección de baja carga y sobre carga mediante el control de la potencia en el eje del motor.

Auto Ajuste

El detector mide el par real durante 3 segundos y a continuación establece el nivel de alarma para la alarma principal y la prealarma.

Tres detectores en uno

• Detector de sobrecarga (Alarma de máximo con prealarma).
• Detector de subcarga (Alarma de mínimo con prealarma).
• Detector de sobrecarga y subcarga (Alarma de máximo y mínimo).

Prealarma

Emite una alarma antes de que suene la alarma principal, evitando con ello innecesarias interrupciones del proceso.

Conexión

Conexión rápida y fácil con um mínimo de cableado. El motor se utiliza como sensor.

• Tensión de alimentación del mismo motor.
• Lectura de intensidad mediante transformador de intensidad EL-FI hasta 50 Amp.
• Lecturas superiores a 50A utilizar transformador standard “100/5”
• Contacto de relé N.C.
• Alarma principal Contacto de relé N.A.
• Prealarma
• Salida analógica 0..10 VDC ó 4...20mA ( opcional )

Medidor

Mide la potencia en el eje del motor con el método VIP de Emotron.

Protección

Protege los equipos accionados por motores o el proceso.

Alarmas

Se dispara una alarma en caso de sobrecarga o subcarga del sistema.