*Cualquier especificación técnica es susceptible de variar sin previa notificación.
FRECUENCIA DE SALIDA
AJUSTE
Frec. máxima
Ajustable de 50 a 400 Hz
Frec. base
Ajustable de 15 a 400 Hz
Frecuencia arranque
Ajustable de 0.2 a 15Hz (Resolución 1 Hz)
Frecuencia conmutación
0.75 a 15 KHz.
PRECISION
Ajuste analógico: ±0.2% de la frecuencia máxima.
Ajuste digital: ±0.01% de la frecuencia máxima.
RESOLUCIÓN del AJUSTE
Ajuste analógico: 1/3000 de frec. máxima (ej:0.02 Hz a 60 Hz,0.04Hz a 120Hz)
Ajuste digital: 0.01 Hz (hasta 99.9 Hz) ~ 0.1 Hz (frec. máxima superor a 100Hz)
Especificaciones comunes:
CONTROL
Método de Control
Senoidal con control PWM (con control vectorial de par)

Modo Operativo

Por Panel: Paro y Marcha mediante teclas RUN y STOP.
Señales de entrada: Giro FWD/REV, paro por inercia entrada de reset, conmutación, tiempos de activ./desactiv., selección de multifrecuencias, paro/marcha pulsadores ...
Link: Vía RS-485 (mediante opción)

Ajuste de Frecuencia

Por Panel: Mediante teclas.
Potenciómetro: 1-5 Ohm. (1/2 W)
Entradas analógicas: 0-5V DC, 0-10V DC, 1-5V DC (Zin= 22KOhm.)
Velocidades programables: Hasta 16 velocidades con terminales externos.
Señal digital: Ajuste por 12 bits paralelo o vía RS-485 (mediante opción).

Señales de Estado

Salidas en colector abierto:RUN, FAR, FDT, OL, LV, IP.
Salida analógica: Frecuencia de salida , corriente de salida , par, factor de carga.
Salida pulsos: Frecuencia de salida.

Tiempo de Aceleración y Desaceleración
Tiempos de acel./desacel. ajustables independientemente desde 0.01 hasta 3600 segundos. Dos pares de tiempos seleccionables. Selección rampas lineal o no lineal.
Características V/F
Seleccionables 2 frecuencias nominales con contacto externo.
Refuerzo de Par
Automático: Se ajusta el valor óptimo según la carga.
Manual: Seleccionables 31niveles. Disponible modelo cuadrático y proporcional.
Par de Arranque
150% (a 1Hz), 200% (a 3 Hz) con control vectorial de par.
Rearme tras fallo momentáneo de tensión
El convertidor rearma automáticamente sin parar el motor.
Límite de Frecuencia
Seleccionable máximo y mínimo.
Frecuencia de Bias
Ajustable la frecuencia a señal de entrada cero, entre -400 Hz y +400 Hz.
Ganancia ajuste frecuencia
Ajustable del 0% al 250%.
Saltos de frecuencia
Seleccionables 3 frecuencias y la histéresis.
Compensación deslizamiento Para mantener la velocidad constante, se varía la frecuencia de salida del motor de acuerdo con las fluctuaciones de carga.
Límite de Par
Ajustable el nivel par de salida.
ENTORNO
Lugar de instalación
Instalar en interior a una altitud inferior a 1000m, no exponerlo a gases corrosivos, ni en ambientes polvorientos o grasientos, ni exponerlo al sol directo.
Temp. Ambiente
Desde -10ºC hasta +50ºC (quitar las tapas de ventilación a partir de los 40ºC)
Humedad Ambiente
Desde 20% RH hasta 95% RH (sin condensación).
Vibración
<= 5.9 m/s2 (0.6G)
Almacenaje
Temperatura: de -25ºC hasta +65ºC ~ Humedad: de 20% RH hasta 95% RH.
PROTECCIÓN
Sobrecarga
El convertidor para si detecta sobrecorrinete de carga.
Sobretensión
Detección denivel de tensión excesiva en circuito DC.
(modelos 200V: 400V DC ~ modelos 400V: 800V DC)
Subvoltaje
Detección por nivel bajo de tensión en el circuito DC.
Picos de Entrada
Protección contra picos de tensión en la alimentación o entre una fase de alimentación y tierra.
Sobrecalentamiento
Detección de temperatura excesiva.
Cortocircuito
Protección contra sobreintensidad en la salida debida a un cortocircuito.
Fallo de Tierra
Protección contra sobreintensidad debida a fallo de tierra en la salida (protege al arrancar).
Sobrecalentamiento del motor.
Podemos programar un relé térmico electrónico de sobrecarga para motores de 4 polos.
Salida de Alarma
Relé de alarma. Se activa en situación de bloqueo por fallo.
Contacto 250 Vac., 0.3 A, cosø=0.3
SERIE FVR-E11S
INDICACION
En modo operativo (RUN/STOP)
Frecuencia de salida, corriente de salida, tensión de salida, revoluciones por minuto, velocidad lineal.
En Programación
Código de la función y valor ajustado.
En Fallo
Indicación de la causa del fallo (código de 4 dígitos).
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